当日跑狗图牛魔王 [体育竞技](2023最新版)


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2020年,凭借着紧凑级轿车星瑞的推出,吉利在中高端家轿市场成功创造一波高光时刻。

越级的动力、越级的尺寸以及符合中国消费者审美的大气外观,让这台自主家轿收获了大量消费者的关注,一时间“越级打击”、“内卷”等形容词都被安放在了这台“中国星”系列的新成员身上。

不过,虽然喊着真香的人有不少,同时吉利星瑞在方方面面也确实相当有吸引力,但是对于部分消费者来说,他们并不需要2.0T发动机的强劲动力,反而对星瑞必须要使用更贵的95号汽油“耿耿于怀”。自星瑞面世以来,希望它能够推出一个更亲民、更入门版本的呼声似乎就没有停止过。

但是由于此前吉利集团主打的都是1.5T三缸与2.0T四缸发动机的高低搭配,也许是考虑到中国消费者对三缸发动机的抗拒,又或许是考虑到“中国星”系列在吉利品牌之中的高端定位,吉利迟迟没有为星瑞推出更入门版的车型。不过,这种局面随着吉利星瑞扶摇版以及昆仑版两款全新车型的登场,正式被改变。

日前,搭载全新一代吉利劲擎1.5TD发动机的星瑞扶摇版以及更高配置的昆仑版正式上市,前者售价10.87万元,后者售价11.47万元。作为两款加新推出的车型,新车最大的亮点就是在于动力方面的改动,而其余部分则是依旧延续着星瑞车系的优势。

在外观上,星瑞扶摇版延续了现款星瑞的设计,直瀑式中网以及狭长的大灯组已经成为了吉利“星”系列的一大标志性设计。

作为星瑞的“杀手锏”之一,越级的车身尺寸一定是不少人选择或者关注这台车的一大因素。除了4785mm的修长车身以外,星瑞2800mm的轴距以及1869mm车宽,让它拥有媲美B级车的气势,要知道作为主流B级车代表车型的丰田凯美瑞,轴距也不过只有2825mm,车宽则是只有1840mm甚至还不如星瑞。

这也是为什么在星瑞刚上市的时候,会有人戏称吉利这是拿一台B级车卖A级车的价格在市场上欺负人。

在配置上,1.5TD扶摇版基本上与售价12.57万元2.0TD豪华版看齐,但是会多出360全景影像+540°透明底盘这项配置。也就是说,从2.0T发动机换成1.5T发动机,在成本上足足省了1.7万元。

要知道,这个价位的家用车买家对于价格都是比较敏感的,1.7万元足以对购车计划起到决定性的作用了。

当然,也有人会担心星瑞的体型摆在那,用1.5T会不会动力不够啊?且不说现在诸如本田、君威甚至君越这些正统B级乃至B+级别的轿车都在使用1.5T发动机了,星瑞上搭载的这台全新1.5TD发动机有着181马力(133kW)的最大功率,以及290牛·米的最大扭矩。与2.0T版本相比仅仅少了9马力以及10牛·米而已,匹配的则是相同的7速湿式双离合变速箱。

而比马力更重要的是,在用上1.5T发动机以后,星瑞扶摇版的百公里油耗仅为6.2L,比起2.0T版本有了明显的下降,同时还能使用成本更低的92号汽油,这对于家用买家而言无疑是一大福音。

而这次同步上市的,售价比起扶摇版贵6000元的昆仑版,主要是多出了12.3英寸的全液晶仪表盘、18英寸大轮毂以及副驾驶电动调节这三样配置,来满足那些对外观、科技感有进一步追求的消费者。

这次星瑞1.5T推出,不仅反映了吉利乐于听取用户呼声,而且对于降低整个车系入门门槛显然也起到了积极的作用。

据我们了解,这次的1.5T版本也许只是一个开始,毕竟在星越、星越L都纷纷推出混合动力版本的情况下,星瑞迟迟未有动作似乎并不合常理。

而实际上,改款的星瑞在近日已经出现在了工信部的申报目录之上,新车除了拥有更年轻、更激进的外观设计以外,还将搭载一套由1.5T发动机+电机组成的混合动力系统。

对于星瑞这次即将到来的“换脸”,网络上的评价也是褒贬不一,但是如果你是更喜欢现款星瑞这更成熟稳重的风格的话,借着这次1.5TD扶摇版车型的推出,也许就是你入手的好时机。相反,如果你更期待吉利能够在新款星瑞上,通过引入混合动力给到我们更多惊喜的话,那大家也不妨等一等这款即将到来的新车。

但是我敢肯定的是,不管你是前者还是后者,你都能获得比买一台同价位合资紧凑型车更好的使用体验

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